DSB litra H fra Tikøb Støberi

DSB litra H

Altid driftige Kim Møller fra Tikøb Støberi, har altid gang i mange projekter, et af disse præsenterede vi allerede i marts måned under overskriften “Industrispionage volume 2”, nu kan vi afsløre at det drejer sig om DSB litra HII damplokomotivet.

DSB litra HII er blandt de største damplokomotivet der har været i Danmark, og modellen er med sine 61 centimeter i længden også ganske imponerende, selv om den endnu kun er på prototype stadiet.

DSB litra H

Helt som vanligt (fristes man næste til at sige) når Kim Møller bygger nye modeller, stammer motor og hjul fra Märklins program, mens resten er fra egen hånd og værksted.
Chassisrammen er opbygget i 2 millimeter tyk messing, mens overdelene og tender bunden er fremstillet i zink.

DSB litra H DSB litra H DSB litra H DSB litra H

Prototypen er nu kørende, og den kan ifølge Kim Møller køre helt ned til radius 1020 millimeter!

Modellen DSB litra HII af vil naturligvis blive fremvist på Spor1 Messen i Langeskov i august måned, men det vides endnu ikke, hvornår modellen bliver klar til salg!

T projektet skrider frem

DSB T 299

Vi har tidligere omtalt Carsten Høg’s projekt, med at ombygge en Märklin DB BR38 til et dansk DSB litra T damplokomotiv, og her kommer lige en lille sommer update.

DSB T 299

“Jeg har nu forsøgt at lave de værktøjsholdere som var på tenderen, og jeg har kigget på flere billeder og på et af dem set man detaljerne på tenderen. Det er herfra jeg har implementeret værktøjsholderne. Nu mangler ny motor fra SB modellbau, den et bestilt. ESU loksound dekoder som er hos Fynsmodeltog, for at blive omprogrammeret, samt røggenerator også fra ESU. Lokomotivet har fået litreringer fra KM text.”

Det bliver nok efter sommer ferien at den er færdig!
Hilsen Carsten Høg

3 DSB Mt’er fra Tikøb Støberi

DSB Mt fra Tikøb Støberi

I perioden fra 1958 til 1960 byggede Frichs fabrikkerne i Randers 17 Mt diesellokomotiver til DSB, nu om dage er det Tikøb Støberi der bygger Mt’ere, denne gang dog “kun” til Spor1 folket.

Kim Møller fra Tikøb Støberi har lige lagt sidste hånd på to rød/sorte udgaver, som han medbringer til Spor1 Messen i Langeskov i august måned, sammen med en Mt i den oprindelige grønne farve.
Tikøb Støberi Mt modellerne er konstrueret helt fra bunden, med hjemme lavede chassiser med indstøbt metal for bedre stabilitet og vægt. Overdelene er støbt i resin, og udstyret med mængder af løse detaljer, for at give det helt rigtige udseende.
Rent mekanisk er modellerne udstyret med Märklin motorer, gearkasser og hjul, hvilket skulle sikre mange års problemfri kørsel.
MT modellerne er udstyret med ESU Loksound dekoder, som udover at styre kørslen også tager sig af lyd og lys funktionerne.

De tre DSB Mt lokomotiver er alle til salg, og kan som nævnt beses ved Spor1 Messen, hvis ikke de er solgt inden da.

Stor aktivitet på og omkring Dalen

Dalen

Der hersker stor aktivitet på og omkring Dalen Modeljernbane, hvor der både arbejdes med modulerne, bygges rullende materiel, samt ikke mindst køres på anlægget ude i sommersolen.
Carsten Høg, der er manden bag Dalen Modeljernbane opbygger sine moduler ud fra veteranbanen Bryrup Vrads, og en stor del af det rullende materiel stammer også herfra.
Men sideløbende med privatbane materiellet arbejder Carsten nu også på et DSB damplokomotiv litra T.

Selv beskriver Carsten Høg projektet således:
“Her er mit sommer projekt. Ombygning af en Märklin DB BR 38 til DSB T 299 anno 1948. Jeg forsøger at komme så tæt på forbilledet som muligt. Der er nye sikkerhedsventiler PoP typen i messing fra Tikøb Støberi. Skorsten afkortet. Stige monteret i venstre side, olie lampe som øverste frontlanterne, højre forlygte, front nummerplade fra Freja modeller. Jeg har købt et par snenæser også hos Tikøb Støberi. Derudover er alt malet sort mat. Fra SB-modelbau har jeg bestilt en Faulhaber motor, desuden har jeg en ESU XL dekoder som skal omprogrammeres med BR 38 lyd. Næste skridt er tenderen. I øvrigt købte jeg modellen på e-Bay, det er en Märklin 5747, altså en gammel svend.”

Sideløbende med byggeriet af T-maskinen, har Carsten Høg også tages sig tid til at hygge sig ude i sommersolen, her har han opstillet en del af sine moduler, og hygget sig med at motionere sine privatbane lokomotiver og vogne. Han har dermed på bedste måde bevist, at det ikke kun er om vinteren man kører med modeltog.

Herunder lige et kort videoklip, hvor Carstens Scandia Skinnebus forlader Skaaningbro trinbræt.

Dalen

(Alle billeder samt videoklippet er taget af Carsten Høg)

“Jernbanekilder.dk”, nyhed fra Danmarks Jernbanemuseum

Danmarks Jernbanemuseum

Danmarks Jernbanemuseum har udsendt en pressemeddelelse til jernbanesider, klubber og museer her og i udlandet om et helt nyt tiltag med hensyn til vidensdeling, ikke set før elektronisk i Danmark og norden for den sags skyld.

Det er en GOD DAG for DANMARKS JERNBANEHISTORIE. Jeg vil tillade mig at skrive nok en af de bedste i meget, meget lang tid.
Dagen i dag betyder nemlig, at der er premiere på DANMARKS JERNBANEMUSEUMS faktisk helt unikke nye ”Jernbanekilder.dk”. For at citere direkte fra indgangsteksten:

”Her kan du se et udvalg af materialer fra vores samling af fotos, videofilm, tegninger, kunst og meget andet til dokumentation af de danske jernbaners historie.

En del af samlingen vi i de kommende år blive gjort tilgængelig i jernbanekilder.dk, hvor udvalget løbende vil blive udvidet med nyt materiale”.

Kort sagt betyder det, at Danmarks Jernbanemuseum har digitaliseret i tusindvis af fotografier, hovedtegninger, deltegninger af næsten alt rullende materiel, lokomotiver, damp- som motorlokomotiver, passager-, gods- og specielvogne.

Ud over materielbillederne er der billeder af dagligdagen, strækninger, bygninger, broer, færger, ja alt hvad hjertet kan begære. Der er også kunst og ikke at forglemme, den første del af forhåbentlig en masse ældre digitaliserede jernbanefilm samt også helt nye. Ved at klikke på et billede kan du se hvor det er fotograferet og med hensyn til bygninger og andet, se hvilke strækninger og følge disse med ny billeder.

Gå selv ind og se, leg, udforsk, bliv klogere, slap af og alt dette ved hjælp af din musetast på PC´en eller hvad du nu anvender. Og så kan du selvfølgelig downloade det hele til eget brug, billeder normalt i Tif. format og tegninger i PDF. Er du interesserede i bedre kvalitet til bl.a. bogudgivelser eller ønsker du at anvende billeder på offentlige hjemmesider/kommercielle sider, skal du selvfølgelig kontakte Danmarks jernbanemuseum først. Og det er jo både forståeligt og yderst rimeligt, en selvfølge skulle jeg sige.

Det har været – og er – et KÆMPESTORT arbejde der er foregået med scanninger, sted- og typebestemmelser, inkorporere geografiske informationer på kort etc. Stort set gennemført af en her på siderne kendt skribent, bl.a. kendt for sit vid, well done!!

Du kan tilgå ”Jernbanekilder.dk” via museets hjemmeside under ”Viden og samlinger” eller http://jernbanekilder.dk/welcome.jspx

Og så skal du nok være klar til at bruge meget, meget tid på siderne.

Tillykke til Danmarks Jernbanemuseum med ”Jernbanekilder.dk”.

Med venlig hilsen
Steffen Dresler

NB:I dag må det være svært at være en negativ gammel mand sur på museet:-) .