Smalspor på Søndenbro

Smalspor på Søndenbro

For et stykke tid siden, kunne vi berette, at de første skinner nu var lagt på Søndenbro modulerne, der er en del af Langelandsbanens Venner. Som de opmærksomme nok lagde mærke til, var der tegn på smalspor på det ene billede, og nu ser det ud til at der kommer mere smalspor på Søndenbro.
Til det rent historiske fiktive smalspor til Langelandsfortet, er endnu en sporskifte blevet fremstillet, et sporskifte med bare en tunge!

Smalspor på Søndenbro

Ejeren af Søndenbro modulerne, har også indkøbt flere meter smalspor, så lur mig om ikke snart der kommer yderligere omkring denne del af banen.
Sporvidden på denne smalspors strækning er i øvrigt 32 millimeter.

Smalspor på Søndenbro


 

Proinor.no

 

TKVJ M2 projektet skrider godt fremad

TKVJ M2

For bare en uges tid siden, præsenterede vi TKVJ M2 motorvogns projektet fra Kim Møller / Tikøb Støberi, og allerede nu er der nye billeder fra bygmesterens hånd.
Vognkassen har nu fået indvendige vægge, og dørene dertil ligger også klar. Derudover taget fremstillet, det er valset i zink og loddet sammen, for sluttelig at blive udstyret med de talrige detaljer der skal til.
Og mens vi er ved det med detaljerne, så er selve vognkasse blevet udstyret med mængder af detaljer, og Kim Møller fortæller at endnu flere kommer til.

Märklin’s sommer nyheder 2018

Logo Märklin

Med udgivelsen af et 32 sider prospekt, er Märklin’s sommer nyheder 2018 nu blevet præsenteret.
Set med Spor1 øjne, er den største nyhed nok deres nye BR38,10 damplokomotiv.
Derudover kommer der tre nye versioner af det elektriske lokomotiv E44, en DRG samt to DB udgaver.

På vognsiden kommer to nye udgaver af deres ‘gamle’ kæpskinnevogn, dels litreret som Rlmms 56 og dels som Kbs 433.

Hele “Märklin’s sommer nyheder 2018” prospektet kan downloades via dette link, og Spor1 nyhederne starter på side 26.

Dalenmodeljernbane udvidder på flere fronter

Dalenmodeljernbane

Manden bag Dalenmodeljernbane, Carsten Høg, er en driftig person, der med stor iver både udbygger anlægget og bygger nyt rullende materiel.

Senest er der bygget moduler til Vrads station, på dem er der allerede lagt skinner, og prøvekørslerne er godt i gang.

Dalenmodeljernbane Dalenmodeljernbane

Prøvekørslerne foregår blandt andet med Dalenmodeljernbane’s nye motormateriel, det er to Triangel motorvogne, dels HV M10 og dels TFJ M2. Derudover har Carsten også bygget en personvogn og kombineret person- og pakvogn.

Dalenmodeljernbane Dalenmodeljernbane

Læs også:
Følg opbygningen af en Scandia skinnebus
Arbejdet med skinnebussen skrider fremad
DalenModeljernbane’s hjemmeside

TKVJ M2 fra Tikøb Støberi

TKVJ M2

Kim Møller fra Tikøb Støberi arbejder lige nu på et spændende projekt, det er TKVJ M2 motorvognen, der er en bestillingsopgave. Men hvis andre er interesserede i modellen, kan den selvfølgelig bestilles hos Kim.

Forbilledet til modellen blev bygget af Scandia i 1928, den var udstyret med en seks cylindret Frichs motor på 220 hestekræfter. Motorvognen målte 15,3 meter i længden, og havde foruden et lille rejsegodsrum plads til 54 passagerer.

Delene til TKVJ M2’s vognkasse er fremstillet i 3,5 millimeter krydsfiner med teak på ydersiden. Efter at delene udskåret, bliver enderne samlet i en lære, så de bliver 100% ens og har de rette vinkeler.

Boggierne til maskinen er lavet i 4 millimeter pom, og udstyret med Märklin V100 gearkasser, som jo kører rigtigt godt.

Kim Møller har i øvrigt en lille bøn til jer læsere:
“Er der nogle der ligge inde med billeder af TKVJ M2, høre jeg gerne om det.”

Som et kuriosum kan vi da lige nævne, at Kim Møller tidligere fra fremstillet to TKVJ damplokomotiver, det er TKVJ Nr. 11 samt TKVJ Df 130.

Korrekte TKVJ personvogne og postvogne til ovennævnte lokomotiver fremstilles af Proinor.dk.

Ønsker man yderligere TKVJ materiel, kan man forholdsvis nemt ombygge en Märklin V36’er til TKVJ M2.