Sinsheim turen 2018 – nu er det alvor!

Sinsheim Spur1 Treff

Nu ser det hele ud til at gå op i en højere enhed, Flemming har skaffet en 4-stjerne langtursbus, og han har også lovet at være behjælpelig med hotel i Heidelberg.

Så nu er det alvor, og på grund af det fremskredne tidspunkt i kalenderen, bedes i indsætte det fulde beløb, så det er på vores konto senest torsdag den 17. maj.

Rejseprisen dækker transport, en hotelovernatning i Heidelberg inklusiv morgenbuffet.
Indgang på Auto & Teknik museet i Sinsheim betaler I selv ved indgangen.

Turprisen er som sidste år:

I delt dobbeltværelse 2000,- kr. per person

I enkeltværelse           2500,- kr. per person

Beløbet bedes indbetalt på:
Reg. nr. 6301
Kto. nr.: 1530569
Husk at mærke indbetalingen med fulde navn, samt at sende en tilmeldings mail til arne@dengamleskole.dk. Husk også at oplyse om I ønsker enkeltværelse.

Og igen (ligesom sidste år) er der afgang fra Kolding (Bjert Busser, Stålvej 1, 6000 Kolding).

Tidsplan:

Torsdag den 21 juni: Afgang klokken 21:00

Fredag den 22. juni: Ankomst til Heidelberg lige over frokosttid

Lørdag den 23. juni: Afgang fra Heidelberg klokken 08:00, og afgang fra museet igen klokken 17:00

Søndag den 24. juni: ankomst til Kolding om morgenen/formiddagen.

Der er stadig ledige pladser i bussen, så kender I nogle der kunne være interesseret i at komme med til Auto & Teknik museet i Sinsheim samt ikke mindst Spur1 Treff samme sted, så send endelig denne mail videre til dem.
https://sinsheim.technik-museum.de/en/
https://sinsheim.technik-museum.de/en/gauge-1-meeting

Med venlig hilsen
Flemming og Arne

Et anderledes smalsporsskifte

Smalsporsskifte

Det ser ud som om, at flere og flere får øjnene op for charmen ved smalspors baner, det har blandt andet fået Jørgen Christensen til at bygge et lidt anderledes smalsporsskifte, om projektet udtaler han selv følgende:

Smalspor er jo mange ting, jeg “husker” fra min barndom særlig to baner, Hedehusene grusgrav og tørvemosen ved Ødis Bramdrup i Jylland. Den sidste var ligeså simpel som den første var “avanceret”.
I mosen bestod banen af et simpelt 600 mm. spor mellem tørvegravene og æltemaskinen, der var oppe ved tørrepladsen.
Tørvegravene var som regel ca. 6-8 meter brede med en gravemaskine ved enden og et spor på hver side til tipvogne betjent med to gamle åbne traktorer der knapt kunne hænge sammen.
Det var her at der var et tungeløst sporskifte, som jeg har prøvet at lave i model, Spor 1, oppe ved ælteværket var der som jeg husker det to sporskifter et til trolje skuret og et til det skulle foregive at være værksted.
Det var lidt barndomsminder.

Smalsporsskifte Smalsporsskifte Smalsporsskifte Smalsporsskifte

De venligste hilsner
Jørgen

Smalspor på Søndenbro

Smalspor på Søndenbro

For et stykke tid siden, kunne vi berette, at de første skinner nu var lagt på Søndenbro modulerne, der er en del af Langelandsbanens Venner. Som de opmærksomme nok lagde mærke til, var der tegn på smalspor på det ene billede, og nu ser det ud til at der kommer mere smalspor på Søndenbro.
Til det rent historiske fiktive smalspor til Langelandsfortet, er endnu en sporskifte blevet fremstillet, et sporskifte med bare en tunge!

Smalspor på Søndenbro

Ejeren af Søndenbro modulerne, har også indkøbt flere meter smalspor, så lur mig om ikke snart der kommer yderligere omkring denne del af banen.
Sporvidden på denne smalspors strækning er i øvrigt 32 millimeter.

Smalspor på Søndenbro


 

Proinor.no

 

TKVJ M2 projektet skrider godt fremad

TKVJ M2

For bare en uges tid siden, præsenterede vi TKVJ M2 motorvogns projektet fra Kim Møller / Tikøb Støberi, og allerede nu er der nye billeder fra bygmesterens hånd.
Vognkassen har nu fået indvendige vægge, og dørene dertil ligger også klar. Derudover taget fremstillet, det er valset i zink og loddet sammen, for sluttelig at blive udstyret med de talrige detaljer der skal til.
Og mens vi er ved det med detaljerne, så er selve vognkasse blevet udstyret med mængder af detaljer, og Kim Møller fortæller at endnu flere kommer til.

Märklin’s sommer nyheder 2018

Logo Märklin

Med udgivelsen af et 32 sider prospekt, er Märklin’s sommer nyheder 2018 nu blevet præsenteret.
Set med Spor1 øjne, er den største nyhed nok deres nye BR38,10 damplokomotiv.
Derudover kommer der tre nye versioner af det elektriske lokomotiv E44, en DRG samt to DB udgaver.

På vognsiden kommer to nye udgaver af deres ‘gamle’ kæpskinnevogn, dels litreret som Rlmms 56 og dels som Kbs 433.

Hele “Märklin’s sommer nyheder 2018” prospektet kan downloades via dette link, og Spor1 nyhederne starter på side 26.