Et anderledes smalsporsskifte

Smalsporsskifte

Det ser ud som om, at flere og flere får øjnene op for charmen ved smalspors baner, det har blandt andet fået Jørgen Christensen til at bygge et lidt anderledes smalsporsskifte, om projektet udtaler han selv følgende:

Smalspor er jo mange ting, jeg “husker” fra min barndom særlig to baner, Hedehusene grusgrav og tørvemosen ved Ødis Bramdrup i Jylland. Den sidste var ligeså simpel som den første var “avanceret”.
I mosen bestod banen af et simpelt 600 mm. spor mellem tørvegravene og æltemaskinen, der var oppe ved tørrepladsen.
Tørvegravene var som regel ca. 6-8 meter brede med en gravemaskine ved enden og et spor på hver side til tipvogne betjent med to gamle åbne traktorer der knapt kunne hænge sammen.
Det var her at der var et tungeløst sporskifte, som jeg har prøvet at lave i model, Spor 1, oppe ved ælteværket var der som jeg husker det to sporskifter et til trolje skuret og et til det skulle foregive at være værksted.
Det var lidt barndomsminder.

Smalsporsskifte Smalsporsskifte Smalsporsskifte Smalsporsskifte

De venligste hilsner
Jørgen

Nystrup Grus i fokus

Nystrup Grus

At den lille smalsporede jernbane omkring Nystrup og Nystrup Grus, får megen opmærksomhed, er ikke nogen nyhed, og nu bliver den også veldokumenteret. Et par fotografer er nu tilstede på bane, og sørger for, at generationerne fremover vil kunne se billeder fra banens storheds tid.

Fotograferne er kommet til veje ved baneejer Claus Nielsen fingersnilde, og vi ser frem til at følge den videre udvikling med dem, samt ikke mindst banens videre drift.

Nystrup Grus