Et anderledes smalsporsskifte

Smalsporsskifte

Det ser ud som om, at flere og flere får øjnene op for charmen ved smalspors baner, det har blandt andet fået Jørgen Christensen til at bygge et lidt anderledes smalsporsskifte, om projektet udtaler han selv følgende:

Smalspor er jo mange ting, jeg “husker” fra min barndom særlig to baner, Hedehusene grusgrav og tørvemosen ved Ødis Bramdrup i Jylland. Den sidste var ligeså simpel som den første var “avanceret”.
I mosen bestod banen af et simpelt 600 mm. spor mellem tørvegravene og æltemaskinen, der var oppe ved tørrepladsen.
Tørvegravene var som regel ca. 6-8 meter brede med en gravemaskine ved enden og et spor på hver side til tipvogne betjent med to gamle åbne traktorer der knapt kunne hænge sammen.
Det var her at der var et tungeløst sporskifte, som jeg har prøvet at lave i model, Spor 1, oppe ved ælteværket var der som jeg husker det to sporskifter et til trolje skuret og et til det skulle foregive at være værksted.
Det var lidt barndomsminder.

Smalsporsskifte Smalsporsskifte Smalsporsskifte Smalsporsskifte

De venligste hilsner
Jørgen

Smalspor på Søndenbro

Smalspor på Søndenbro

For et stykke tid siden, kunne vi berette, at de første skinner nu var lagt på Søndenbro modulerne, der er en del af Langelandsbanens Venner. Som de opmærksomme nok lagde mærke til, var der tegn på smalspor på det ene billede, og nu ser det ud til at der kommer mere smalspor på Søndenbro.
Til det rent historiske fiktive smalspor til Langelandsfortet, er endnu en sporskifte blevet fremstillet, et sporskifte med bare en tunge!

Smalspor på Søndenbro

Ejeren af Søndenbro modulerne, har også indkøbt flere meter smalspor, så lur mig om ikke snart der kommer yderligere omkring denne del af banen.
Sporvidden på denne smalspors strækning er i øvrigt 32 millimeter.

Smalspor på Søndenbro


 

Proinor.no

 

Annonce
Annonce

Test af Gmeinder 10/12 fra Feld Grossbahn

Geminder 10/12

En god måde at have meget Spor1 på en lille plads, er at vælge, at køre smalspor, og smalspor kan jo også arbejde sammen med normalspor, så mulighederne er mange. Vi har testet et lille smalspors lokomotiv, en Gmeinder 10/12 fra Feld Grossbahn i Tyskland.

Geminder 10/12

Maskinen er fremstillet helt i metal, og har derfor en meget god vægt for sådan et lille lokomotiv, så trækkraften er faktisk imponerende.
Ud over det metalstøbte chassis samt ditto overbygning, er modellen meget detaljeret udført. Læg dertil flere ætsede metal detaljer, og man her en både flot og charmerende model.

Geminder 10/12

Motoren trækker via en kæde på begge aksler, og der er ligeledes strømoptag på alle fire hjul. Den ene aksen er ophængt pendlende, for at sikre en god gang i sporet, og dette hjælper også med et godt og konstant strømoptag. Som kronen på drivværket, er alt lejret i kuglelejer.

Geminder 10/12

Feld Grossbahn levere maskinen som færdigmodel, og den kan fås i flere farver, ligesom i forskellige grader af patinering. Både malerarbejdet og den eventuelle patinering er flot udført.
Maskinen kan leveres til både 16,5 eller 18,75 millimeters sporvidde.

Lokomotivet leveres naturligvis med digitaldekoder, med mulighed for både lys og lyd. Det testede lokomotiv er udstyret med en lyddekoder, og på trods af maskinens lille størrelse, er lyden særdeles overbevisende.

Geminder 10/12

Så sidder du nu og får lyst til lidt Spor1 smalspor, kan vi varmt anbefale Feld Grossbahn’s lille Geminder 10/12.

Læs også:
Ny drivenhed i Henschel DG 26 lokomotiv
Fra tipvogn til fladvogn