Alle os der var barn/unge fra 50’erne til 70’erne, og som havde et startsæt, eventuelt udviddet med et par ekstra vogne. Vi havde næste alle også en gul bananvogn.
Denne vogntyper finde ikke at købe i Spor1, men det har ikke afholdt Steen Larsen for at kunne indsætte en sådan i hans vognstammer.
Han har simpelthen selv bygget en, og den bygge beskrivelse af forandringen fra brun Hübner godsvogn til gul bananvogn bringer vi herunder.
Vi lader Steen Larsen selv fortælle undervejs som byggeriet skrider frem.
Jeg skulle jo nødigt gå og kede mig 
Så jeg fik købt en Hübner vogn som der skulle gøres lidt ved.
Først skal alle litreringer væk, da de vil kunne ses igennem malingen som et forhøjet punkt i overfladen. Det gøres nemt med en “glaspensel”.
Så er det tid til grundmalingen, da den farve den skal have dækker grotesk dårligt er der valgt en grå som er den bedste grundfarve for…
… gul farve (og rød og orange – men dem sal jeg ikke bruge her 
)
Nogen har måske allerede en idé om hvad den skal ende som?
Jeg valgte at dække det sorte felt af med tape, så var jeg fri for at skulle lave det om igen.
Decals lagt ud for at sikre at de nu ligger rigtigt, og at jeg ikke mangler nogle.
Det viste sig dog at selve fabriksnavnet var ALT for stort til vognen, så der er bestilt i en mindre udgave. Men de mindre passede fint.
Og her uden papir på bagsiden af decals 
Desværre er det hvide i logoet stort set gennemsigtigt – så heldigt at der var ekstra mærker med af den slags. For der skulle en hvid bund til. Jeg skar faconen ud i noget malertape som jeg kunne dække af med. Hullet er mindre end selve mærket, for at undgå at det hvide felt kommer uden for mærket.
Så lige nu… ja der ligger lågerne og tørrer på en radiator i håbet om at mærket kan komme på snarest.
Derefter mangler kun det nævnte firmanavn, og bremsemærker. De kommer desværre først senere, og efter de er sat på kan den lakeres mat eller silkemat.
For lige at vise hvor effektivt blødgører (her er faktisk brugt eddikesyre!!) til decals er:
Det er en lidt unfair opgave at stille sådan et mærke faktisk. Dels er der rillerne i brædderne som mærket skal ned i, derefter er der den lodrette stiver, som så for at øge problematikken er tilføjet de nagler der holder den fast, som det så skal OP over, men uden at danne luftlommer. Så det er en reel udfordring for decals. Men softneren har altså en effekt. Det sker dog ikke hurtigt, men langsomt mens det tørrer. Jeg har dog lige en enkelt gang trykket det ned med noget papir for lige at strække mærket en lille smule omkring naglerne.
Ved pilen er der dog et stykke som ikke er trukket ned… 
det kan dog rettes med en skalpel.
Jeg har fået lavet speciallavet en serie banankasser med korrekt logo.
Kasserne er ikke trykt endnu, han har kun lavet en enkelt som prøve og til godkendelse fra mig – fedt med småserie producenter som lige i løbet af få dage laver noget specielt efter ønske!!
Så snart burde de komme hertil – og kan så nok også købes i hans webshop fremover.
Bemærk i øvrigt at der er tyndt brunt papir i top og bund af kasserne
Så nu skal jeg – i en alder af “4 måneder fra 50 år” til at lege med modellervoks og lave bananer Det er ikke sådan at kasserne skal fyldes med dem. Men et par stykker der er åbne vil ikke gøre noget.
Så er der gang i bananproduktionen…
Cernit “ler” rullet og bukket lidt.
-Der er til RET MANGE bananer i sådan en pakke…
Af det hjørne der er brækket af, er der kun brugt ca halvdelen til de bananer der er på første billede. Så jeg har nok materiale til at fylde vognen – hvis det var det jeg ville, og… det er det ikke 
Så kom de sidste decals, længe før jeg egentlig havde troet det. Jeg fik at vide at de ville gå i trykkennoget senere – men nu sidder de altså på min vogn
Decalen på lågen er også udbedret, et par snit med en skalpel og lidt blødgører og ventetid, fik det til at se sådan her ud (PÆNT meget forstørret her!!!).
Vognkasse og låger har fået mat lak. Så efter patineringen, får den en gang mat lak mere.
Så nu handler det om at patinere og samle vognen, samt gøre noget ved taget
Taget er beklædt med tagpap. Jeg prøvede at male taget først, men det gav ikke en ordentlig effekt. Så dejligt det kunne dækkes med tagpap.
Jeg bruger fint vådslibepapir i det her tilfælde korn 1200. Det monteres med spraylim som sprayes på taget og på slibepapiret og så skal det lægges rigtigt første gang for det er en kontaktlim og derfor hæfter det med det samme!
Efterfølgende får det to til tre gange mat lak. Jeg har overvejet at male med lidt blank sort lige i kanterne af overlappet for at illudere tjæren der løber lidt ud i kanten. Men hidtil er det blevet ved tanken
Undervognen er moderat patineret, resten kommer når hele vognen er samlet.
Banankasserne er ankommet og nogle af dem er samlet. Her et hurtigt forsøg med mine “lerbananer” – hvilket godt nok er nogle mega bananer…
Så der kommer andre “bananer” i kasserne…
Spørgsmålet er så hvordan de skal stables i vognen. Jeg prøvede at regne lidt på det – der er plads til 420 kasser i vognen… 420 stk er lidt over 3500 kroner så det kommer ikke til at ske
Men står de på paller er det lidt færre…
… men der kan også være mange kasser på pallerne, så jeg måtte finde på noget andet.
Jeg fandt ud af en brugbar løsning. Det her ser faktisk ganske OK ud!
Set indefra vognen.
Som med så meget andet er der lidt snyd med i det. Jeg tog et billede af en “fuld” palle – legede lidt med den i fotoredigeringsprogrammet og “stablede” dem på den måde. Så er det printet ud på mat papir – blankt vil se forkert ud.
Der skal selvfølgelig samles flere af kasserne. Men nu skal “kulissen” bare sættes ordentlig fast, og så kan jeg endelig samle vognen.
Nu er de begge kulisserne limet på et stykke træ som er limet i vognen.
Pallerne er ved at tørre efter at have fået lidt snavs.
Vognen kunne samles, da jeg kan sætte pallerne ind fra sidedøren. Den ser således ud!
Og lidt oppefra hvor man (bedre) kan se taget.
Den er også fin bag en T3’er
Banankasserne er endeligt blevet samlet. Det tog lidt over 1½ time at samle 16 kasser (top og bund – så i alt 32).
Papiret til top og bund er (set nedefra på billedet) først skåret ud, så krøllet sammen, så rettet ud og til sidst limet i – den del har jeg dog ikke taget tid på
Her kunne man så mene at banan eventyret ville slutte – men det fortsætter…
Men mere om det senere (det indebærer blandt andet afhuggede hoveder og spartledevinduer… 
).
En af de uheldige personer der blev halshugget var en lagermedarbejder. Men der var beredskab klar så der kom lynhurtigt et nyt hoved på og så kunne han fortsætte arbejdet. Desværre fungerer det ikke helt som det skal endnu…
… han er i al fald ret klodset!
Et billede med bedre lys.
Så er vognen blevet patineret.
Ja, og WMF vognen har så også sneget sig med – både i værkstedet og på billedet.
