Et anderledes smalsporsskifte

Smalsporsskifte

Det ser ud som om, at flere og flere får øjnene op for charmen ved smalspors baner, det har blandt andet fået Jørgen Christensen til at bygge et lidt anderledes smalsporsskifte, om projektet udtaler han selv følgende:

Smalspor er jo mange ting, jeg “husker” fra min barndom særlig to baner, Hedehusene grusgrav og tørvemosen ved Ødis Bramdrup i Jylland. Den sidste var ligeså simpel som den første var “avanceret”.
I mosen bestod banen af et simpelt 600 mm. spor mellem tørvegravene og æltemaskinen, der var oppe ved tørrepladsen.
Tørvegravene var som regel ca. 6-8 meter brede med en gravemaskine ved enden og et spor på hver side til tipvogne betjent med to gamle åbne traktorer der knapt kunne hænge sammen.
Det var her at der var et tungeløst sporskifte, som jeg har prøvet at lave i model, Spor 1, oppe ved ælteværket var der som jeg husker det to sporskifter et til trolje skuret og et til det skulle foregive at være værksted.
Det var lidt barndomsminder.

Smalsporsskifte Smalsporsskifte Smalsporsskifte Smalsporsskifte

De venligste hilsner
Jørgen

Broen over Skive å

Jørgen Christensen fra Spor1 Trekanten er ved at færdigbygge den inderste bane på klubbens udstillingsanlæg færdig, i den forbindelse fremstilles en model af broen over Skive Å, den som havnesporet i sin tid benyttede.

Herunder viser vi et par billeder fra prøvesamlingen i pap, den endelige version af broen skal udføres som samlesæt i 0,5 millimeter messingplade, der bliver laserskåret og loddet sammen med messingprofiler.

Det er planen at den færdige bro skal være hængslet, så de hårdt prøvede medlemmer i Spor1 Trekanten ikke skal dukke sig, når de skal gå fra den ene til den anden ende af modulanlægget.

Så er der spor ved Steensgaards station

Spor1 Trekanten Steensgaards station

Blandt de driftige medlemmer i ‘Spor1 Trekanten‘ er der altid fuld fart på, i deres netop udsendte nyhedsbrev skrev de om planlægning af nye moduler, og allerede nu er der kommet skinner på dem.
Det er Jørgen Christensen der har arbejdet på de moduler der skal indeholde Steensgaards station.

Selv omtaler Jørgen Christensen arbejdet således:
“Jeg har i dag afsluttet sporlægning af alle moduler til den inderste bane, og
prøvesamlet Steensgaards station, det var heldigt for middagstoget kom netop
i det samme og satte passagerer af til ære for fotografen.
Jeg fik også limet klude på, så der mangler kun 3 moduler med det, men der er
en laaaang vej endnu.”
Hilsen fra ‘banebørsten’ Jørgen.